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作者:大发11选5走势发布时间:2020年02月18日 23:40:31  【字号:      】

新竹利多!十大交通建设 首棒是「台1线替代路」

陆委会日前开放陆配子女返台引发反弹,政策紧急喊卡,前总统马英九就批总统蔡英文政府「让民粹碾压人权,歧视凌驾人道」。对此,台师大政研所教授范世平今(18)日在脸书发文,他指出中配之子既不想在台湾当兵,也不愿放弃「在北京、上海、广州难得的户口,又想享受台湾的健保、医疗与教育」这就是台湾拒绝中配之子入境的原因。▲马英九日前表示,「让他们(中配之子)回家与家人团聚吧,不要让民粹碾压人权,歧视凌驾人道」(图/资料照)马英九日前表示,「让他们(中配之子)回家与家人团聚吧,不要让民粹碾压人权,歧视凌驾人道」马英九强调,国人与陆配在大陆所生子女,要取得中华民国国籍,比外国籍人士更困难,并非他们不选择台湾,即便已选择入籍中华民国,还必须漫长的等待。范世平分析,我国的「国籍法」是「属人主义」,出生时父或母为中华民国国民,子女即具国籍。所以中配之子无论在哪出生都是台湾人,要入籍也相当容易,此与马英九的说法不同。范世平指出,许多中配之子既不想在台湾当兵,也不愿放弃「在北京、上海、广州难得的户口,又想享受台湾的健保、医疗与教育」,因此是拿中国的身分证在台依亲,这是台湾人拒绝中配之子入境的原因,这些中配之子到中国过年,由爷爷奶奶或外公外婆照顾,所以不会有流落街头的问题。中配如果担心,何不回中国陪伴?▲范世平指出,许多中配之子既不想在台湾当兵,也不愿放弃「在北京、上海、广州难得的户口,又想享受台湾的健保、医疗与教育」(图/资料照)对于「马英九办公室」16日又表示,依照「宪法增修条文」与「两岸人民关系条例」,两岸其实不存在国籍问题,而是以台湾地区人民与大陆地区人民的户籍作为区分。范世平狠酸,马英九又发挥了他「法匠」的精神,因为「宪法增修条文」是在1991年公布,「两岸人民关系条例」是在1992年公布,距离现在都快30年了「当时的两岸关系、统独意识与当前迥然不同,马却依然如囫囵吞枣般的拿出来照搬照抄。」在文末范世平酸溜溜地说,两岸如果不是国籍问题,难道是同一国人?两岸人民享有共同的权利与义务?他想问「台湾人可以在户政事务所把户籍迁到中国吗?」

马英九挺小明!学者曝「中配之子」超好康…免当兵还好处多

▲竹县推十大交通建设,大发11选5官网首棒是等了23年的台1线替代路(图/新竹县政府)文/林湘慈/MyGonews买购房地产新闻历经11位交通部长、5位新竹县长,在冻省前规划、等待23个寒暑的台1线替代道路新建案,经新竹县长杨文科力争、获交通部长林佳龙力挺,可望在新竹县十大交通建设计画中抢得第1棒。县府工务处表示,因经费庞大,将分年分期争取交通部生活圈道路建设计画经费补助,台68快速道路武陵段的缺口将优先提报施工,洗刷断头桥的黑历史。 省道台1线连结新竹工业区、竹北市区和竹科,是竹北地区重要的南北向道路,交通壅塞严重,尤其在头前溪桥段服务水准更恶化到F级(无舒适性及方便性可言,驾驶人有不安及焦躁的情绪出现)。前省公路局在民国86年就进行替代道路研拟规划事宜,因时间太久远,104年县府再向公路总局争取1500万经费重新启动,这项工程的先期规划及基本设计案已核定,目前办理环境差异分析中。 杨文科县长表示,2019年特别到交通部拜会,争取台1线替代道路等重大交通建设,林佳龙部长去年底也到竹县现勘。杨文科说,为打通县内交通路网各个关节,2020年新竹县更推出十大交通建设计画,当中有多项是延宕多年的陈年旧案,其中获林部长允诺支持的台1线替代道路案可望抢得头香,首先执行。未来完工后将纾解台1线交通4成车流、带动竹北西侧地区的发展,并加强竹北、新丰、湖口地区交通服务,促进沿线土地利用。 工务处指出,台1线替代道路主线起于明新科大附近,由台1线分出,以高架桥方式跨过凤山溪进入竹北市,与竹54及118线横交,往南跨头前溪后与武陵路(台68线武陵路交流道)衔接。东侧延伸支线-衔接凤山工业区-湖口荣光路,西侧延伸支线-衔接新丰德昌街。计画道路主线及东西支线合计长度约7.3公里,工程经费约需51.23亿元,用地取得费用(含地上物拆迁补偿)则约需14.50亿元,合计总建设费用为65.73亿元。 工务处表示,考量建设规模及经费庞大,将优先推动118线至台68线间路段  (台68武陵高架桥已预留衔接基础与结构,长度:1,754公尺(含三座桥梁:855公尺),工程经费13.6亿元、用地取得4.5亿元,合计约18.1亿元。工期约750天。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此 




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